长期以来★✿ღ，中国的航空发动机都被认为远远低于美国先进水平★✿ღ，直到涡扇10发动机量产后18luck新利体育18luck新利体育★✿ღ，我们才基本追上了俄罗斯★✿ღ，并且实现了大规模的上机金鹰网站★✿ღ。目前国产歼10C★✿ღ、歼16金鹰网站★✿ღ、

　　目前涡扇10B的最大推力约为14.5吨金鹰网站★✿ღ，推重比约7.6★✿ღ，使用寿命为2000小时左右★✿ღ，总体性能比俄罗斯的AL31F略强★✿ღ，看起来好像和美国F119以及F135仍然差了一代★✿ღ。

　　根据美国此前的PPT18luck新利体育★✿ღ，F22使用的F119最大推力16吨18luck新利体育★✿ღ，推重比大于10★✿ღ，而魔改后的F135最大推力甚至超过了20吨金鹰网站★✿ღ，推重比达到了恐怖的11.7★✿ღ。推重比指的是发动机重量和发动机推力之比★✿ღ，推重比约高金鹰网站★✿ღ，说明发动机的整体设计更合理★✿ღ，材料更先进★✿ღ，是衡量一款发动机的重要指标★✿ღ。

　　可是最新修订的维基百科和马斯克审计以后的美国官方报告显示★✿ღ，F-22战机使用的F119-PW-100实际推重比只有7★✿ღ，而F22所使用的F135推重比更是只有6.7★✿ღ，难怪一直传言臃肿的F35肥电没有超音速巡航能力18luck新利体育★✿ღ，这下基本上可以算实锤了★✿ღ。

　　这两款美军最先进航空发动机的推重比不仅低于涡扇10B18luck新利体育★✿ღ，更是远远不如推重比10.5的涡扇15金鹰网站★✿ღ，如果单看这一指标金鹰网站★✿ღ，即将量产服役的涡扇15完全是当之无愧的全球最强战斗机发动机金鹰网站18luck新利体育★✿ღ，而涡扇10B的技术水平也已经达到了世界先进★✿ღ。另外说一句★✿ღ，既然推重比可以造假18luck新利体育★✿ღ，那么最大推力和寿命期以及大修时间是不是也会造假？新利娱乐在线官网★✿ღ！新利luck18手机端★✿ღ，新利luck18手游★✿ღ，18luck新利体育官网★✿ღ。

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